一種骨科電動(dòng)鉆孔器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其由機(jī)體總成、離合滑套、液壓調(diào)節(jié)總成及可膨脹鉆頭構(gòu)成。其采用可膨脹鉆頭，可根據(jù)臨床需要利用充油量來(lái)調(diào)節(jié)鉆頭的粗細(xì)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)漸變調(diào)節(jié)，滿足了一定范圍內(nèi)任意孔徑的加工要求，而無(wú)需更換鉆頭，避免了頻繁更換鉆頭存有安裝不牢固情況的發(fā)生，提高了臨床使用的安全性，液壓調(diào)節(jié)總成與可膨脹鉆頭同由一個(gè)輸出軸來(lái)提供動(dòng)力，通過(guò)離合滑套實(shí)現(xiàn)動(dòng)力切換，減小了可膨脹鉆頭的調(diào)節(jié)難度，使其操作更加方便快捷，將部件利用率最大化的提高，使得機(jī)體總成可沿用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)而無(wú)需進(jìn)行改動(dòng)，更易于加工實(shí)施。
【專利說(shuō)明】—種骨科電動(dòng)鉆孔器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種醫(yī)療器械，尤其涉及一種在臨床上用于鉆孔的骨科電動(dòng)鉆孔器。

【背景技術(shù)】
[0002]骨鉆是一種骨科臨床常用的醫(yī)療器械，其通常由電鉆主體及鉆頭構(gòu)成，鉆頭通常設(shè)有多種不同直徑規(guī)格，可根據(jù)臨床及患者需要來(lái)選擇適當(dāng)?shù)你@頭與電鉆主體組合進(jìn)行使用。這種骨鉆在使用中存在以下不足:骨鉆使用過(guò)程中往往需根據(jù)待加工孔徑的不同，而來(lái)回的更換鉆頭，操作較為麻煩，且鉆頭頻繁的更換增加了固定不牢固情況的發(fā)生，提高了其使用風(fēng)險(xiǎn)；盡管鉆頭設(shè)有多種直徑不同的型號(hào)，但每種規(guī)格的鉆頭都僅對(duì)應(yīng)特定的一個(gè)孔徑，而鉆頭規(guī)格種類的數(shù)量也極為有限，也就是說(shuō)利用現(xiàn)有的骨鉆無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)任意孔徑加工的技術(shù)要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其鉆頭直徑可根據(jù)需要進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，由此改善原有骨鉆更換鉆頭麻煩的不足。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其包括:
[0005]機(jī)體總成，其在殼體內(nèi)設(shè)有電源部分、電機(jī)部分、減速部分，殼體的前端設(shè)有輸出軸及與輸出軸同軸的固定軸套，固定軸套與殼體相對(duì)固定；
[0006]液壓調(diào)節(jié)總成，其包括液壓缸及位于其后側(cè)的減速盒，兩者固定連接，液壓缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞后側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的絲杠機(jī)構(gòu)，液壓缸的前端設(shè)有與其內(nèi)腔相通的連接座，減速盒的輸入端與機(jī)體總成的輸出軸相連，輸出端與絲杠機(jī)構(gòu)相連，減速盒與固定軸套具有一定的間隙；
[0007]可膨脹鉆頭，其主體呈圓柱狀，由橡膠材料制成，其后端面向前開(kāi)有若干與其中心軸平行的充油孔，充油孔為盲孔，主體外側(cè)設(shè)有實(shí)體耐磨層，實(shí)體耐磨層的外壁上固定有若干呈螺旋狀分布的合金翅片，可膨脹鉆頭的后端與液壓缸前端的連接座固定連接，充油孔與液壓缸內(nèi)腔相通，且空腔內(nèi)填充有液壓油；
[0008]離合滑套，其套置在減速盒與輸出軸外，可前后來(lái)回移動(dòng)，離合滑套與減速盒之間設(shè)有第一周向定位機(jī)構(gòu)，離合滑套與輸出軸之間設(shè)有第二周向定位機(jī)構(gòu)，離合滑套與固定軸套之間設(shè)有第三周向定位機(jī)構(gòu)；離合滑套移動(dòng)至最前端時(shí)，第一周向定位機(jī)構(gòu)與第二周向定位機(jī)構(gòu)處于定位狀態(tài)，輸出軸與減速盒同步轉(zhuǎn)動(dòng)；離合滑套移動(dòng)至最后端時(shí)，第一周向定位機(jī)構(gòu)與第三周向定位機(jī)構(gòu)處于定位狀態(tài)，即減速盒與固定軸套保持相對(duì)固定，輸出軸動(dòng)力經(jīng)減速盒減速后通過(guò)絲杠機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)液壓調(diào)節(jié)總成內(nèi)的活塞移動(dòng)。
[0009]所述的主體的中心處設(shè)有金屬芯桿，金屬芯桿的四周另設(shè)有若干與其平行的金屬加強(qiáng)絲。
[0010]所述的減速盒內(nèi)部設(shè)有依次嚙合的輸入齒輪、中間齒輪及輸出齒輪，其中輸入齒輪與機(jī)體總成的輸出軸同軸連接，而輸出齒輪與絲杠機(jī)構(gòu)中的螺桿同軸連接，絲杠機(jī)構(gòu)中的螺母則通過(guò)推拉臂與活塞固定連接。
[0011]所述的輸出齒輪由內(nèi)齒環(huán)及底部構(gòu)成，輸入齒輪及中間齒輪均位于內(nèi)齒環(huán)內(nèi)部且三者位于同一平面，輸出齒輪與輸入齒輪的中心軸重疊，輸出齒輪的底部與絲杠機(jī)構(gòu)中的螺桿同軸連接。
[0012]所述的機(jī)體總成的輸出軸可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)雙向輸出。
[0013]所述的活塞后側(cè)設(shè)有一與其相對(duì)固定、用于指示其位置的指針，而液壓缸的側(cè)壁開(kāi)有供該指針移動(dòng)的針槽，針槽的一側(cè)設(shè)有指示刻度。
[0014]所述的離合滑套由一套筒及與其一體的后端板構(gòu)成，滑套套置在減速盒外，后端板圓心處則設(shè)有供輸出軸穿過(guò)的軸孔；所述的第一周向定位機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)配合的滑槽及凸鍵兩部件構(gòu)成，滑槽與凸鍵可軸向發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，其中一部件設(shè)置在滑套內(nèi)壁，另一部件則設(shè)置在減速盒外壁；所述的第二周向定位機(jī)構(gòu)是指在后端板軸孔的內(nèi)壁上開(kāi)有滑槽，而在輸出軸前端外壁上設(shè)有與滑槽滑動(dòng)配合的凸鍵，離合滑套位于最前端時(shí)滑槽與凸鍵配合，離合滑套位于最后端時(shí)滑槽與凸鍵脫離；所述的第三周向定位機(jī)構(gòu)由配合的定位榫與定位孔兩部件構(gòu)成，其中一部件設(shè)置在后端板的后側(cè)壁上，另一部件則設(shè)置在固定軸套的前端面上，離合滑套位于最前端時(shí)，定位榫與定位孔處于分離狀態(tài)，離合滑套位于最后端時(shí)，定位榫插入定位孔內(nèi)，使離合滑套與固定軸套無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]所述的離合滑套的后端板采用磁性材料制成，而減速盒的后端面上設(shè)有磁吸片，同時(shí)固定軸套的前端面上亦設(shè)有磁吸片。
[0016]所述的離合滑套后部設(shè)有通過(guò)螺紋連接的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的后部套置在固定軸套外。
[0017]本發(fā)明具有以下有益效果:其采用可膨脹鉆頭，可根據(jù)需要利用充油量來(lái)調(diào)節(jié)鉆頭的粗細(xì)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)漸變調(diào)節(jié)，滿足了一定范圍內(nèi)任意孔徑的加工要求，而無(wú)需更換鉆頭，避免了頻繁更換鉆頭存有安裝不牢固情況的發(fā)生，提高了臨床使用的安全性，可膨脹鉆頭雖然采用橡膠材料制成，但其外部設(shè)有實(shí)體耐磨層及合金翅片，可滿足對(duì)骨質(zhì)的開(kāi)孔操作；液壓調(diào)節(jié)總成與可膨脹鉆頭同由一個(gè)輸出軸來(lái)提供動(dòng)力，通過(guò)離合滑套實(shí)現(xiàn)動(dòng)力切換，減小了可膨脹鉆頭的調(diào)節(jié)難度，使其操作更加方便快捷，將部件利用率最大化的提高，使得機(jī)體總成可沿用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)而無(wú)需進(jìn)行改動(dòng)，更易于加工實(shí)施。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明的主剖視圖。
[0020]圖3為液壓調(diào)節(jié)總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為可膨脹鉆頭A-A剖面圖。
[0022]圖5為鉆孔時(shí)離合滑套與減速盒及固定軸套配合示意圖。
[0023]圖6為可膨脹鉆頭調(diào)節(jié)直徑時(shí)離合滑套與減速盒及固定軸套配合示意圖。
[0024]圖7為圖6中B-B剖視圖。
[0025]圖8為圖5中C-C剖視圖。
[0026]圖9為液壓調(diào)節(jié)總成進(jìn)一步改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]參看圖1所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其由機(jī)體總成4、離合滑套3、液壓調(diào)節(jié)總成2及可膨脹鉆頭I構(gòu)成。
[0028]參看圖1、2所示，所述的機(jī)體總成4，其在殼體內(nèi)設(shè)有電源部分、電機(jī)部分、減速部分，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相同，機(jī)體總成4殼體的前端設(shè)有輸出軸11及與輸出軸11同軸的固定軸套13，固定軸套13與殼體相對(duì)固定，兩者可采用一體結(jié)構(gòu)，機(jī)體總成4上設(shè)有開(kāi)關(guān)12，通過(guò)開(kāi)關(guān)12可控制輸出軸11正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止。
[0029]參看附圖2、3所示，所述的液壓調(diào)節(jié)總成2，其包括液壓缸8及位于其后側(cè)的減速盒9，兩者固定連接，液壓缸8內(nèi)設(shè)有活塞16，活塞16后側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的絲杠機(jī)構(gòu)43，液壓缸8的前端設(shè)有與其內(nèi)腔相通的連接座7，減速盒9的輸入端與機(jī)體總成I的輸出軸11相連，輸出端與絲杠機(jī)構(gòu)43相連，減速盒9與固定軸套13之間具有一定的間隙。所述的減速盒9內(nèi)部設(shè)有依次嚙合的輸入齒輪19、中間齒輪18及輸出齒輪36 ;所述的輸出齒輪36由內(nèi)齒環(huán)35及底部17構(gòu)成，輸入齒輪19及中間齒輪18均位于內(nèi)齒環(huán)35內(nèi)部，且三者位于同一平面，輸出齒輪36與輸入齒輪19的中心軸重疊；其中輸入齒輪19與機(jī)體總成4的輸出軸11同軸連接，而輸出齒輪36的底部17與絲杠機(jī)構(gòu)43中的螺桿21同軸連接，絲杠機(jī)構(gòu)43中的螺母20則通過(guò)推拉臂22與活塞16固定連接。
[0030]參看附圖2、4所示，所述的可膨脹鉆頭1，其主體25呈圓柱狀，由橡膠材料制成，其后端面向前開(kāi)有若干與其中心軸平行的充油孔23，充油孔23為盲孔，主體25外側(cè)設(shè)有實(shí)體耐磨層6，實(shí)體耐磨層6的外壁上固定有若干呈螺旋狀分布的合金翅片5，可膨脹鉆頭I的后端與液壓缸8前端的連接座7固定連接，充油孔23與液壓缸8內(nèi)腔相通，且空腔內(nèi)填充有液壓油；所述的主體25的中心處設(shè)有金屬芯桿26，金屬芯桿26的四周另設(shè)有若干與其平行的金屬加強(qiáng)絲24，由此來(lái)提高可膨脹鉆頭I的整體強(qiáng)度；由于可膨脹鉆頭I具有一定的彈性，當(dāng)活塞16向前移動(dòng)時(shí)，液壓油充入可膨脹鉆頭I中，使其直徑變大，當(dāng)活塞16向后移動(dòng)時(shí)，液壓油回流至液壓缸8內(nèi)，可膨脹鉆頭I自然收縮進(jìn)而直徑變小，從而起到在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)直徑的目的。
[0031]參看附圖2、5、6所示，所述的離合滑套3，其套置在減速盒9與輸出軸11外，可前后來(lái)回移動(dòng)，離合滑套3與減速盒9之間設(shè)有第一周向定位機(jī)構(gòu)39，離合滑套3與輸出軸11之間設(shè)有第二周向定位機(jī)構(gòu)41,離合滑套3與固定軸套13之間設(shè)有第三周向定位機(jī)構(gòu)40 ;離合滑套3移動(dòng)至最前端時(shí),第一周向定位機(jī)構(gòu)39與第二周向定位機(jī)構(gòu)41處于定位狀態(tài)，輸出軸11與減速盒9同步轉(zhuǎn)動(dòng)；離合滑套3移動(dòng)至最后端時(shí)，第一周向定位機(jī)構(gòu)39與第三周向定位機(jī)構(gòu)40處于定位狀態(tài)，而第二周向定位機(jī)構(gòu)41處于分離狀態(tài)，即減速盒9與固定軸套13保持相對(duì)固定，輸出軸11動(dòng)力經(jīng)減速盒9減速后通過(guò)絲杠機(jī)構(gòu)43驅(qū)動(dòng)液壓調(diào)節(jié)總成2內(nèi)的活塞16移動(dòng)。
[0032]參看附圖5-8所示，所述的離合滑套3由一套筒34及與其一體的后端板31構(gòu)成，套筒34套置在減速盒9外，后端板31圓心處則設(shè)有供輸出軸11穿過(guò)的軸孔42 ;所述的第一周向定位機(jī)構(gòu)39由滑動(dòng)配合的滑槽15及凸鍵33兩部件構(gòu)成，滑槽15與凸鍵33可軸向發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，其中凸鍵33設(shè)置在套筒34的內(nèi)壁，滑槽15則設(shè)置在減速盒外壁，在滑槽15與凸鍵33的配合作用下，套筒34與減速盒9可在軸向發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，但兩者無(wú)法發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同理滑槽15與凸鍵33的安裝位置也可調(diào)換；所述的第二周向定位機(jī)構(gòu)41是指在后端板31的軸孔42的內(nèi)壁上開(kāi)有滑槽27，而在輸出軸11前端外壁上設(shè)有與滑槽27滑動(dòng)配合的凸鍵14，離合滑套3位于最前端時(shí)滑槽27與凸鍵14配合，即輸出軸11通過(guò)離合滑套3可帶動(dòng)減速盒9同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)離合滑套3位于最后端時(shí)滑槽27與凸鍵14脫離，即輸出軸11無(wú)法帶動(dòng)減速盒9轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第三周向定位機(jī)構(gòu)40由配合的定位榫29與定位孔28兩部件構(gòu)成，其中定位孔28設(shè)置在后端板31的后側(cè)壁上，而定位榫29則設(shè)置在固定軸套13的前端面上，離合滑套3位于最前端時(shí)，定位榫29與定位孔28處于分離狀態(tài)，離合滑套3位于最后端時(shí)，定位榫29插入定位孔28內(nèi)，使離合滑套3與固定軸套13無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033]參看附圖5、6所示，離合滑套3的后端板31采用磁性材料制成，而減速盒9的后端面上設(shè)有磁吸片32，同時(shí)固定軸套13的前端面上亦設(shè)有磁吸片30 ;離合滑套3后部設(shè)有通過(guò)螺紋連接的導(dǎo)向套10，導(dǎo)向套10的后部套置在固定軸套13外。
[0034]參看圖9所示，為了便于確定可膨脹鉆頭I的直徑大小，活塞16后側(cè)設(shè)有一與其相對(duì)固定、用于指示其位置的指針37，而液壓缸8的側(cè)壁開(kāi)有供該指針37移動(dòng)的針槽38，針槽38的一側(cè)設(shè)有指示刻度。由于通過(guò)指針37可確認(rèn)活塞16與液壓缸8的相對(duì)位置，進(jìn)而可明確可膨脹鉆頭I的充油量，最終可確定可膨脹鉆頭I的直徑。
【權(quán)利要求】
1.一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，其包括: 機(jī)體總成，其在殼體內(nèi)設(shè)有電源部分、電機(jī)部分、減速部分，殼體的前端設(shè)有輸出軸及與輸出軸同軸的固定軸套，固定軸套與殼體相對(duì)固定； 液壓調(diào)節(jié)總成，其包括液壓缸及位于其后側(cè)的減速盒，兩者固定連接，液壓缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞后側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的絲杠機(jī)構(gòu)，液壓缸的前端設(shè)有與其內(nèi)腔相通的連接座，減速盒的輸入端與機(jī)體總成的輸出軸相連，輸出端與絲杠機(jī)構(gòu)相連，減速盒與固定軸套具有一定的間隙； 可膨脹鉆頭，其主體呈圓柱狀，由橡膠材料制成，其后端面向前開(kāi)有若干與其中心軸平行的充油孔，充油孔為盲孔，主體外側(cè)設(shè)有實(shí)體耐磨層，實(shí)體耐磨層的外壁上固定有若干呈螺旋狀分布的合金翅片，可膨脹鉆頭的后端與液壓缸前端的連接座固定連接，充油孔與液壓缸內(nèi)腔相通，且空腔內(nèi)填充有液壓油； 離合滑套，其套置在減速盒與輸出軸外，可前后來(lái)回移動(dòng)，離合滑套與減速盒之間設(shè)有第一周向定位機(jī)構(gòu)，離合滑套與輸出軸之間設(shè)有第二周向定位機(jī)構(gòu)，離合滑套與固定軸套之間設(shè)有第三周向定位機(jī)構(gòu)；離合滑套移動(dòng)至最前端時(shí)，第一周向定位機(jī)構(gòu)與第二周向定位機(jī)構(gòu)處于定位狀態(tài)，輸出軸與減速盒同步轉(zhuǎn)動(dòng)；離合滑套移動(dòng)至最后端時(shí)，第一周向定位機(jī)構(gòu)與第三周向定位機(jī)構(gòu)處于定位狀態(tài)，即減速盒與固定軸套保持相對(duì)固定，輸出軸動(dòng)力經(jīng)減速盒減速后通過(guò)絲杠機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)液壓調(diào)節(jié)總成內(nèi)的活塞移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的主體的中心處設(shè)有金屬芯桿，金屬芯桿的四周另設(shè)有若干與其平行的金屬加強(qiáng)絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的減速盒內(nèi)部設(shè)有依次嚙合的輸入齒輪、中間齒輪及輸出齒輪，其中輸入齒輪與機(jī)體總成的輸出軸同軸連接，而輸出齒輪與絲杠機(jī)構(gòu)中的螺桿同軸連接，絲杠機(jī)構(gòu)中的螺母則通過(guò)推拉臂與活塞固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的輸出齒輪由內(nèi)齒環(huán)及底部構(gòu)成，輸入齒輪及中間齒輪均位于內(nèi)齒環(huán)內(nèi)部且三者位于同一平面，輸出齒輪與輸入齒輪的中心軸重疊，輸出齒輪的底部與絲杠機(jī)構(gòu)中的螺桿同軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的機(jī)體總成的輸出軸可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)雙向輸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的活塞后側(cè)設(shè)有一與其相對(duì)固定、用于指示其位置的指針，而液壓缸的側(cè)壁開(kāi)有供該指針移動(dòng)的針槽，針槽的一側(cè)設(shè)有指示刻度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的離合滑套由一套筒及與其一體的后端板構(gòu)成，滑套套置在減速盒外，后端板圓心處則設(shè)有供輸出軸穿過(guò)的軸孔；所述的第一周向定位機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)配合的滑槽及凸鍵兩部件構(gòu)成，滑槽與凸鍵可軸向發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，其中一部件設(shè)置在滑套內(nèi)壁，另一部件則設(shè)置在減速盒外壁；所述的第二周向定位機(jī)構(gòu)是指在后端板軸孔的內(nèi)壁上開(kāi)有滑槽，而在輸出軸前端外壁上設(shè)有與滑槽滑動(dòng)配合的凸鍵，離合滑套位于最前端時(shí)滑槽與凸鍵配合，離合滑套位于最后端時(shí)滑槽與凸鍵脫離；所述的第三周向定位機(jī)構(gòu)由配合的定位榫與定位孔兩部件構(gòu)成，其中一部件設(shè)置在后端板的后側(cè)壁上，另一部件則設(shè)置在固定軸套的前端面上，離合滑套位于最前端時(shí)，定位榫與定位孔處于分離狀態(tài)，離合滑套位于最后端時(shí)，定位榫插入定位孔內(nèi)，使離合滑套與固定軸套無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的離合滑套的后端板采用磁性材料制成，而減速盒的后端面上設(shè)有磁吸片，同時(shí)固定軸套的前端面上亦設(shè)有磁吸片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨科電動(dòng)鉆孔器，其特征在于，所述的離合滑套后部設(shè)有通過(guò)螺紋連接的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的后部套置在固定軸套外。
【文檔編號(hào)】A61B17/16GK203988226SQ201420404534
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】呂明波 申請(qǐng)人:呂明波