專利名稱：新型特種救護(hù)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于特種車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種救援與急救相結(jié)合的專用車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有救護(hù)車多為普通醫(yī)療救護(hù)車，具備一定的傷員急救、手術(shù)、護(hù)理等具體救護(hù)能力，但是不具備如高空、懸崖等惡劣環(huán)境的救援能力。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提出一種新型特種救護(hù)車，具體技術(shù)方案如下一種新型特種救護(hù)車，包括車輛和方艙，所述方艙加裝在車輛的底盤上，還包括旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂；所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂裝在車輛的底盤上。所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂的位置是在地盤的方艙與車頭之間。所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂的底座上連接有支撐腿。所述方艙由六個面構(gòu)成，分別是艙頂、艙底、艙首壁、艙尾壁、左側(cè)艙壁和右側(cè)艙壁；所述艙頂、艙首壁、艙尾臂、左側(cè)艙壁和右側(cè)艙壁的材質(zhì)是夾芯板。所述艙尾壁上設(shè)有人員進(jìn)出門；所述左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上設(shè)有應(yīng)急門。所述艙尾壁上設(shè)有排氣扇。方艙內(nèi)的設(shè)備包括無影燈、照明燈、消毒燈和防空燈，這些燈設(shè)在方艙內(nèi)部的艙頂；輸液瓶掛鉤，輸液瓶掛鉤設(shè)在方艙內(nèi)部的艙頂；空調(diào)風(fēng)道，空調(diào)風(fēng)道設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁和/或艙首壁的頂部，以及艙頂上；醫(yī)療橋架，醫(yī)療橋架設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；環(huán)保暖風(fēng)機，環(huán)保暖風(fēng)機設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；翻轉(zhuǎn)座椅，翻轉(zhuǎn)座椅連接在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；急救箱，急救箱設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；消毒池，消毒池設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；吊柜，吊柜設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；采光窗，采光窗設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上，以及人員進(jìn)出門上；氧氣瓶，氧氣瓶設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上，以及人員進(jìn)出門上；滅火器和土木工具，滅火器和土木工具設(shè)在人員進(jìn)出門上；顯示器，顯示器設(shè)在艙首壁上；擔(dān)架，擔(dān)架放置在艙底的靠近人員進(jìn)出門一側(cè)；第一搶救臺，第一搶救臺放置在艙底的遠(yuǎn)離人員進(jìn)出門一側(cè)，且沿艙底中軸線放置；[0026]第二搶救臺，第二搶救臺與第一搶救臺垂直，且靠在艙首壁上。所述左側(cè)艙壁或右側(cè)艙壁的內(nèi)/外部分別對應(yīng)設(shè)有配電控制箱和配電輸入箱。所述方艙外掛有登艙梯。所述方艙外設(shè)有輪廓燈；車輛首部設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)探照燈。具體使用時候，可用吊臂懸掛吊籃應(yīng)用于特殊場合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有傷員急救、手術(shù)、護(hù)理等具體救護(hù)能力，同時具備如高空、懸崖等惡劣環(huán)境的救援能力。

圖1是本實用新型運輸狀態(tài)示意圖；圖2是本實用新型工作狀態(tài)示意圖；圖3是本實用新型艙頂示意圖；圖4是本實用新型一側(cè)艙壁示意圖；圖5是本實用新型另一側(cè)艙壁示意圖；圖6是本實用新型艙尾壁示意圖；圖7是本實用新型艙首壁示意圖；圖8是本實用新型艙底示意圖。圖中，1車輛、2方艙、3吊臂、4支撐腿、5人員進(jìn)出門、6應(yīng)急門、7排氣扇、8無影燈、 9照明燈、10消毒燈、11防空燈、12輸液瓶掛鉤、13空調(diào)風(fēng)道、14醫(yī)療橋架、15環(huán)保暖風(fēng)機、 16翻轉(zhuǎn)座椅、17急救箱、18消毒池、19吊柜、20采光窗、21氧氣瓶、22滅火器、23 土木工具、 24顯示器、25擔(dān)架J6第一搶救臺、27第二搶救臺、觀配電控制箱、四配電輸入箱、30登艙梯、31輪廓燈、32 360°旋轉(zhuǎn)探照燈和33懸掛吊籃。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明本例以東風(fēng)型底盤為基礎(chǔ)加裝夾芯板硬壁方艙，配以吊臂和救護(hù)吊籃，并配置基本急救裝置。一種新型特種救護(hù)車，包括車輛和方艙，所述方艙加裝在車輛的底盤上，還包括旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂；所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂裝在車輛的底盤上。所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂的位置是在地盤的方艙與車頭之間。所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂的底座上連接有支撐腿。所述方艙由六個面構(gòu)成，分別是艙頂、艙底、艙首壁、艙尾壁、左側(cè)艙壁和右側(cè)艙壁；所述艙頂、艙首壁、艙尾臂、左側(cè)艙壁和右側(cè)艙壁的材質(zhì)是夾芯板。所述艙尾壁上設(shè)有人員進(jìn)出門；所述左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上設(shè)有應(yīng)急門。所述艙尾壁上設(shè)有排氣扇。方艙內(nèi)的設(shè)備包括無影燈、照明燈、消毒燈和防空燈，這些燈設(shè)在方艙內(nèi)部的艙頂；輸液瓶掛鉤，輸液瓶掛鉤設(shè)在方艙內(nèi)部的艙頂；空調(diào)風(fēng)道，空調(diào)風(fēng)道設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁和/或艙首壁的頂部，以及艙頂上；醫(yī)療橋架，醫(yī)療橋架設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；環(huán)保暖風(fēng)機， 環(huán)保暖風(fēng)機設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；翻轉(zhuǎn)座椅，翻轉(zhuǎn)座椅連接在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；急救箱，急救箱設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；消毒池，消毒池設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；吊柜，吊柜設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；采光窗，采光窗設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上，以及人員進(jìn)出門上；氧氣瓶，氧氣瓶設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上，以及人員進(jìn)出門上；滅火器和土木工具，滅火器和土木工具設(shè)在人員進(jìn)出門上；顯示器，顯示器設(shè)在艙首壁上；擔(dān)架，擔(dān)架放置在艙底的靠近人員進(jìn)出門一側(cè)；第一搶救臺，第一搶救臺放置在艙底的遠(yuǎn)離人員進(jìn)出門一側(cè)，且沿艙底中軸線放置；第二搶救臺，第二搶救臺與第一搶救臺垂直，且靠在艙首壁上。所述左側(cè)艙壁或右側(cè)艙壁的內(nèi)/外部分別對應(yīng)設(shè)有配電控制箱和配電輸入箱。所述方艙外掛有登艙梯。所述方艙外設(shè)有輪廓燈；車輛首部設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)探照燈。本例的作業(yè)能力與基本功能1、主要功能用于惡劣環(huán)境的救援及緊急救治和醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)。2、作業(yè)與基本功能指標(biāo)2.1人員編配可運載作業(yè)人員(含駕駛員)、傷員和醫(yī)療搶救人員共12名；2. 2救援裝置吊籃最大工作高度9米，越障礙伸出9米，崖下20米，吊臂旋轉(zhuǎn)角度士 175度，吊籃額定載重量400Kg ；2. 3醫(yī)療救護(hù)裝置滿足常見外科急救進(jìn)行非手術(shù)緊急處置要求，具有供氧、供電、消毒、清洗能力；2. 4通訊定位裝置配備制式通訊裝置；2. 5照明及警示燈具車內(nèi)配置了照明燈、頂燈及消毒燈，滿足外科急救所需的照明要求。車外配置了 360°全視野探照燈，警燈和車廂輪廓燈，滿足搜救、夜間作業(yè)要求，滿足警示及判斷廂體外形要求。作業(yè)流程簡介展開吊臂支撐腿，吊臂旋轉(zhuǎn)至救援方向，放下吊籃救援人員登入，吊籃升空吊臂伸展至傷員處，放下吊籃傷員登入，吊籃升空吊臂回收，吊臂旋轉(zhuǎn)至安全地帶，放下吊籃傷員救出至艙內(nèi)急救，收回吊籃及吊臂，撤收支撐腿。
權(quán)利要求1.一種新型特種救護(hù)車，包括車輛和方艙，所述方艙加裝在車輛的底盤上，其特征是還包括旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂；所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂裝在車輛的底盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂的位置是在底盤的方艙與車頭之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂的底座上連接有支撐腿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述方艙由六個面構(gòu)成，分別是艙頂、艙底、艙首壁、艙尾壁、左側(cè)艙壁和右側(cè)艙壁；所述艙頂、艙首壁、艙尾臂、左側(cè)艙壁和右側(cè)艙壁的材質(zhì)是夾芯板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述艙尾壁上設(shè)有人員進(jìn)出門； 所述左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上設(shè)有應(yīng)急門。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述艙尾壁上設(shè)有排氣扇。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型特種救護(hù)車，其特征是方艙內(nèi)的設(shè)備包括無影燈、照明燈、消毒燈和防空燈，這些燈設(shè)在方艙內(nèi)部的艙頂；輸液瓶掛鉤，輸液瓶掛鉤設(shè)在方艙內(nèi)部的艙頂；空調(diào)風(fēng)道，空調(diào)風(fēng)道設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁和/或艙首壁的頂部，以及艙頂上；醫(yī)療橋架，醫(yī)療橋架設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；環(huán)保暖風(fēng)機，環(huán)保暖風(fēng)機設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；翻轉(zhuǎn)座椅，翻轉(zhuǎn)座椅連接在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；急救箱，急救箱設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；消毒池，消毒池設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；吊柜，吊柜設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上；采光窗，采光窗設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上，以及人員進(jìn)出門上；氧氣瓶，氧氣瓶設(shè)在左側(cè)艙壁和/或右側(cè)艙壁上，以及人員進(jìn)出門上；滅火器和土木工具，滅火器和土木工具設(shè)在人員進(jìn)出門上；顯示器，顯示器設(shè)在艙首壁上；擔(dān)架，擔(dān)架放置在艙底的靠近人員進(jìn)出門一側(cè)；第一搶救臺，第一搶救臺放置在艙底的遠(yuǎn)離人員進(jìn)出門一側(cè)，且沿艙底中軸線放置； 第二搶救臺，第二搶救臺與第一搶救臺垂直，且靠在艙首壁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述左側(cè)艙壁或右側(cè)艙壁的內(nèi)/ 外部分別對應(yīng)設(shè)有配電控制箱和配電輸入箱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述方艙外掛有登艙梯。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型特種救護(hù)車，其特征是所述方艙外設(shè)有輪廓燈；車輛首部設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)探照燈。
專利摘要一種新型特種救護(hù)車，包括車輛和方艙，所述方艙加裝在車輛的底盤上，還包括旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂；所述旋轉(zhuǎn)伸縮吊臂裝在車輛的底盤上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有傷員急救、手術(shù)、護(hù)理等具體救護(hù)能力，同時具備如高空、懸崖等惡劣環(huán)境的救援能力。
文檔編號A61G3/00GK202223451SQ20112028484
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者李英民, 葛志超 申請人:溧陽二十八所系統(tǒng)裝備有限公司