便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上部為車(chē)廂，車(chē)廂上設(shè)有輪椅進(jìn)出口及可自動(dòng)開(kāi)合且限位的輪椅進(jìn)出門(mén)，車(chē)體下部具有一個(gè)升降機(jī)艙，升降機(jī)艙的艙口設(shè)有可自動(dòng)開(kāi)合且限位的升降機(jī)艙門(mén)，升降機(jī)艙內(nèi)設(shè)有輪椅升降機(jī)，輪椅升降機(jī)的升降臺(tái)可橫向伸出升降機(jī)艙且上下移動(dòng)，升降臺(tái)降低到最低工作位置時(shí)，升降臺(tái)位于地面上方且升降臺(tái)的承載面通過(guò)坡度導(dǎo)向板與地面平滑連接，升降臺(tái)升高到最高工作位置時(shí)，升降臺(tái)正對(duì)輪椅進(jìn)出口且與車(chē)廂底板平滑連接；本實(shí)用新型不僅可滿(mǎn)足正常營(yíng)運(yùn)，還可通過(guò)升降機(jī)直接將乘坐輪椅的乘客舉升到輪椅進(jìn)出口，并由此進(jìn)入車(chē)廂，省事省力且保證了行動(dòng)不便人士的乘坐舒適性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種客車(chē)，尤其涉及一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有客車(chē)一般上部為車(chē)廂，下部設(shè)有行李艙，車(chē)廂中除設(shè)有座位外，還有供乘客站立和走動(dòng)的較寬通道?，F(xiàn)有客車(chē)雖然能滿(mǎn)足正常人的出行，但對(duì)于需要乘坐輪椅的人來(lái)說(shuō)，還是十分不便的，目前并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)可供輪椅直接上下車(chē)的客車(chē)，若該類(lèi)人群需出行時(shí)，必須有相應(yīng)的人員抱其上、下車(chē)，以及幫其收折、抬放輪椅，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是:提供一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，其不僅可以滿(mǎn)足正常營(yíng)運(yùn)，還可為需要乘坐輪椅的乘客提供特殊服務(wù)，通過(guò)升降機(jī)直接將乘坐輪椅的乘客舉升到輪椅進(jìn)出口，并由此進(jìn)入車(chē)廂，省事省力且保證了行動(dòng)不便人士的乘坐舒適性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上部為車(chē)廂，車(chē)體下部設(shè)有行李艙，所述車(chē)廂一側(cè)設(shè)有輪椅進(jìn)出口及可自動(dòng)開(kāi)合且限位的輪椅進(jìn)出門(mén)，所述車(chē)體的下部還具有一個(gè)與輪椅進(jìn)出門(mén)對(duì)應(yīng)的升降機(jī)艙，所述升降機(jī)艙的艙口設(shè)有可自動(dòng)開(kāi)合且限位的升降機(jī)艙門(mén)，所述升降機(jī)艙內(nèi)設(shè)有輪椅升降機(jī)，所述輪椅升降機(jī)的升降臺(tái)可橫向伸出升降機(jī)艙且上下移動(dòng)，所述輪椅升降機(jī)的升降臺(tái)可橫向伸出且降低到最低工作位置時(shí)，升降臺(tái)位于地面上方且升降臺(tái)的承載面通過(guò)坡度導(dǎo)向板與地面平滑連接，所述輪椅升降機(jī)的升降臺(tái)可橫向伸出且升高到最高工作位置時(shí)，升降臺(tái)正對(duì)輪椅進(jìn)出口且與車(chē)廂底板平滑連接。
[0005]為了確保輪椅升降時(shí)安全，所述升降臺(tái)的兩側(cè)具有可翻折收攏的扶手架以及與扶手架對(duì)應(yīng)的鎖定機(jī)構(gòu)，扶手架立設(shè)在升降臺(tái)上時(shí)由鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)其鎖定定位。
[0006]進(jìn)一步的，所述車(chē)廂底板設(shè)有供座椅安裝固定的座椅滑軌，所述座椅的椅腳通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)與座椅滑軌可拆卸地安裝固定。其具體安裝結(jié)構(gòu)為:所述座椅椅腳的下端具有多個(gè)向下延伸的安裝釘，所述安裝釘由立桿部和下端直徑較大的卡冠部構(gòu)成，所述座椅滑軌為中空結(jié)構(gòu)，其上軌條具有供立桿部滑動(dòng)的第一滑槽，第一滑槽上還具有若干個(gè)與安裝釘?shù)目ü诓繉?duì)應(yīng)的穿入槽，所述座椅滑軌內(nèi)部的中空部分為供卡冠部滑動(dòng)的第二滑槽，座椅與座椅滑軌安裝固定時(shí)，座椅椅腳下端的多個(gè)安裝釘?shù)目ü诓客ㄟ^(guò)上軌條的穿入槽插入第二滑槽，此時(shí)滑動(dòng)座椅，使其椅腳的安裝釘?shù)目ü诓炕瑒?dòng)至兩個(gè)穿入槽之間的第二滑槽部分，然后用鎖止機(jī)構(gòu)鎖緊椅腳和座椅滑軌即可實(shí)現(xiàn)兩者的安裝固定。
[0007]更進(jìn)一步的，所述車(chē)廂具有輪椅安裝區(qū)，所述輪椅安裝區(qū)內(nèi)相應(yīng)的兩座椅滑軌之間設(shè)有供輪椅車(chē)輪停放的輪椅滑軌，所述車(chē)廂內(nèi)相對(duì)輪椅設(shè)置有多個(gè)鎖定鏈，鎖定鏈的端部具有用于勾設(shè)輪椅車(chē)架及車(chē)輪的鎖定鉤。
[0008]本實(shí)用新型中車(chē)廂內(nèi)輪椅安裝區(qū)不僅具有兩座椅滑軌，而且還設(shè)有輪椅滑軌，使用時(shí)，該區(qū)域可根據(jù)需要來(lái)選擇安裝普通座椅或拆除座椅供輪椅放置。
[0009]當(dāng)需為行動(dòng)不便人士提供服務(wù)時(shí)，可預(yù)先拆除輪椅安裝區(qū)內(nèi)的部分或全部座椅，由于座椅是通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)與座椅滑軌安裝固定的，因此拆卸起來(lái)十分方便、快捷。
[0010]行動(dòng)不便人士攜輪椅上車(chē)時(shí)，打開(kāi)輪椅進(jìn)出門(mén)，升降機(jī)艙門(mén)也相應(yīng)打開(kāi)且向外伸出升降臺(tái)，升降臺(tái)降低到最低工作位置后，兩側(cè)扶手架打開(kāi)并鎖定，然后將輪椅移動(dòng)至升降臺(tái)上，升降機(jī)帶動(dòng)升降臺(tái)上移，當(dāng)升降臺(tái)上升到最高工作位置時(shí)，升降臺(tái)正對(duì)輪椅進(jìn)出口且與車(chē)廂底板對(duì)接，然后將輪椅移動(dòng)至車(chē)廂相應(yīng)的輪椅安裝區(qū)，再將其鎖定即可。
[0011]反之，行動(dòng)不便人士攜輪椅下車(chē)時(shí)，打開(kāi)輪椅進(jìn)出門(mén)，升降機(jī)艙門(mén)也相應(yīng)打開(kāi)且向外伸出升降臺(tái)，升降臺(tái)上升到最高工作位置，升降臺(tái)正對(duì)輪椅進(jìn)出口且與車(chē)廂底板對(duì)接，兩側(cè)扶手架打開(kāi)并鎖定，然后解除對(duì)輪椅的鎖定，并將輪椅移至升降臺(tái)，再由升降機(jī)帶動(dòng)升降臺(tái)降低到最低工作位置，再將輪椅移出升降臺(tái)即可到達(dá)地面。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]1.本實(shí)用新型不僅可以滿(mǎn)足正常營(yíng)運(yùn)，還可為需要乘坐輪椅的乘客提供特殊服務(wù)，通過(guò)升降機(jī)直接將乘坐輪椅的乘客舉升到輪椅進(jìn)出口，并由此進(jìn)入車(chē)廂，省事省力且保證了行動(dòng)不便人士的乘坐舒適性。
[0014].本實(shí)用新型輪椅進(jìn)出門(mén)和升降機(jī)艙門(mén)關(guān)閉后外觀(guān)與正常車(chē)身融為一體，實(shí)現(xiàn)客車(chē)外型不受增加功能裝置的影響，同時(shí)關(guān)閉后密封結(jié)構(gòu)可保證乘客艙密封性能，保證乘客艙密封性不因?yàn)樵黾映隹诙档汀?br> [0015].本實(shí)用新型于行李艙旁設(shè)置了用于安裝升降機(jī)的升降機(jī)艙，這樣確保了其與行李艙功能相互獨(dú)立，互補(bǔ)不干涉。
[0016].車(chē)身內(nèi)部，在規(guī)劃的輪椅安裝區(qū)內(nèi)設(shè)有適用于普通座椅的座椅滑軌和適用于輪椅的輪椅滑軌結(jié)構(gòu)，需要安裝輪椅時(shí)，可以通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)快速解鎖拆除兩排座椅，即可獲得安裝輪椅的空間。
[0017].本實(shí)用新型的座椅與座椅滑軌安裝固定時(shí)，座椅椅腳下端的多個(gè)安裝釘?shù)目ü诓客ㄟ^(guò)上軌條的穿入槽插入第二滑槽，此時(shí)滑動(dòng)座椅，使其椅腳的安裝釘?shù)目ü诓炕瑒?dòng)至兩個(gè)穿入槽之間的第二滑槽部分，然后各椅腳用一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)鎖緊椅腳和座椅滑軌即可實(shí)現(xiàn)兩者的安裝固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且操作快捷，省時(shí)省力。
[0018].本實(shí)用新型中鎖定鏈的設(shè)置，可較好的實(shí)現(xiàn)輪椅的定位，避免其在客車(chē)運(yùn)行時(shí)，因顛簸而滑動(dòng)，確保行動(dòng)不便人士的乘坐安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0020]圖1為本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)面的局部示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型后側(cè)簡(jiǎn)易示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型中輪椅安裝區(qū)安裝座椅時(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3中座椅與座椅滑軌的安裝不意圖；
[0024]圖5為圖3中A-A向座椅的局部示意圖；
[0025]圖6為圖5的局部示意圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型中輪椅安裝區(qū)安裝輪椅時(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型中車(chē)廂內(nèi)部的局部俯視圖。
[0028]其中:1車(chē)體；2車(chē)廂；21輪椅安裝區(qū)；3輪椅進(jìn)出口 ；4輪椅進(jìn)出門(mén)；5升降機(jī)艙；6升降機(jī)艙門(mén)；7升降機(jī)；71升降臺(tái)；72坡度導(dǎo)向板；73扶手架；74鎖定機(jī)構(gòu)；8座椅；81椅腳；82安裝釘；821立桿部；822卡冠部；9座椅滑軌；91上軌條；911第一滑槽；912穿入槽；92第二滑槽；10鎖止機(jī)構(gòu)；11輪椅；12輪椅滑軌；13鎖定鏈；131鎖定鉤。

【具體實(shí)施方式】
[0029]實(shí)施例:如圖1至圖8所示，一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，包括車(chē)體1，車(chē)體I上部為車(chē)廂2，車(chē)體I下部設(shè)有行李艙，所述車(chē)廂2 —側(cè)設(shè)有輪椅進(jìn)出口 3及可自動(dòng)開(kāi)合且限位的輪椅進(jìn)出門(mén)4，所述車(chē)體I的下部還具有一個(gè)與輪椅進(jìn)出門(mén)3對(duì)應(yīng)的升降機(jī)艙5，所述升降機(jī)艙5的艙口設(shè)有可自動(dòng)開(kāi)合且限位的升降機(jī)艙門(mén)6，所述升降機(jī)艙5內(nèi)設(shè)有輪椅升降機(jī)7，所述輪椅升降機(jī)7的升降臺(tái)71可橫向伸出升降機(jī)艙5且上下移動(dòng)，所述輪椅升降機(jī)7的升降臺(tái)71可橫向伸出且降低到最低工作位置時(shí)，升降臺(tái)71位于地面上方且升降臺(tái)71的承載面通過(guò)坡度導(dǎo)向板72與地面平滑連接，所述輪椅升降機(jī)7的升降臺(tái)71可橫向伸出且升高到最高工作位置時(shí)，升降臺(tái)71正對(duì)輪椅進(jìn)出口 4且與車(chē)廂I底板平滑連接。
[0030]為了確保輪椅升降時(shí)安全，所述升降臺(tái)71的兩側(cè)具有可翻折收攏的扶手架73以及與扶手架73對(duì)應(yīng)的鎖定機(jī)構(gòu)74，扶手架73立設(shè)在升降臺(tái)71上時(shí)由鎖定機(jī)構(gòu)74對(duì)其鎖定定位。
[0031]本實(shí)施例中，所述車(chē)廂2底板設(shè)有供座椅8安裝固定的座椅滑軌9，所述座椅8的椅腳81通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)10與座椅滑軌9可拆卸地安裝固定。其具體安裝結(jié)構(gòu)為:所述座椅8椅腳81的下端具有多個(gè)向下延伸的安裝釘82，所述安裝釘82由立桿部821和下端直徑較大的卡冠部822構(gòu)成，所述座椅滑軌9為中空結(jié)構(gòu)，其上軌條91具有供立桿部821滑動(dòng)的第一滑槽911，第一滑槽911上還具有若干個(gè)與安裝釘82的卡冠部822對(duì)應(yīng)的穿入槽912，所述座椅滑軌9內(nèi)部的中空部分為供卡冠部822滑動(dòng)的第二滑槽92，座椅8與座椅滑軌9安裝固定時(shí)，座椅8椅腳81下端的多個(gè)安裝釘82的卡冠部822通過(guò)上軌條91的穿入槽912插入第二滑槽92，此時(shí)滑動(dòng)座椅8，使其椅腳81的安裝釘82的卡冠部822滑動(dòng)至兩個(gè)穿入槽912之間的第二滑槽92部分，然后用鎖止機(jī)構(gòu)10鎖緊椅腳81和座椅滑軌9即可實(shí)現(xiàn)兩者的安裝固定。上述安裝方式僅需在每個(gè)椅腳8用一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)10即可鎖定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且操作快捷，省時(shí)省力。
[0032]所述車(chē)廂2具有輪椅安裝區(qū)21，所述輪椅安裝區(qū)21內(nèi)相應(yīng)的兩座椅滑軌9之間設(shè)有供輪椅11停放的輪椅滑軌12，所述車(chē)廂2內(nèi)相對(duì)輪椅11設(shè)置有多個(gè)鎖定鏈13，鎖定鏈13的端部具有用于勾設(shè)輪椅11車(chē)架及車(chē)輪的鎖定鉤131。上述鎖定鏈13的設(shè)置，可較好的實(shí)現(xiàn)輪椅的定位，避免其在客車(chē)運(yùn)行時(shí)，因顛簸而滑動(dòng)，確保行動(dòng)不便人士的乘坐安全。
[0033]本實(shí)用新型中車(chē)廂2內(nèi)輪椅安裝區(qū)21不僅具有兩座椅滑軌9，而且還設(shè)有輪椅滑軌12，使用時(shí)，該區(qū)域可根據(jù)需要來(lái)選擇安裝普通座椅8或拆除座椅8供輪椅11放置。
[0034]當(dāng)需為行動(dòng)不便人士提供服務(wù)時(shí)，可預(yù)先拆除輪椅安裝區(qū)21內(nèi)的部分或全部座椅8，由于座椅8是通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)10與座椅滑軌9安裝固定的，因此拆卸起來(lái)十分方便、快捷。
[0035]行動(dòng)不便人士攜輪椅11上車(chē)時(shí)，打開(kāi)輪椅進(jìn)出門(mén)4，升降機(jī)艙門(mén)6也相應(yīng)打開(kāi)且向外伸出升降臺(tái)71，升降臺(tái)71降低到最低工作位置后，兩側(cè)扶手架73打開(kāi)并鎖定，然后將輪椅11移動(dòng)至升降臺(tái)71上，升降機(jī)7帶動(dòng)升降臺(tái)71上移，當(dāng)升降臺(tái)71上升到最高工作位置時(shí)，升降臺(tái)71正對(duì)輪椅進(jìn)出口 3且與車(chē)廂2底板對(duì)接，然后將輪椅11移動(dòng)至車(chē)廂2相應(yīng)的輪椅安裝區(qū)21，再將其鎖定即可。
[0036]反之，行動(dòng)不便人士攜輪椅11下車(chē)時(shí)，打開(kāi)輪椅進(jìn)出門(mén)4，升降機(jī)艙門(mén)6也相應(yīng)打開(kāi)且向外伸出升降臺(tái)71，升降臺(tái)71上升到最高工作位置，升降臺(tái)71正對(duì)輪椅進(jìn)出口 3且與車(chē)廂2底板對(duì)接，兩側(cè)扶手架73打開(kāi)并鎖定，然后解除對(duì)輪椅11的鎖定，并將輪椅11移至升降臺(tái)71，再由升降機(jī)7帶動(dòng)升降臺(tái)71降低到最低工作位置，再將輪椅移出升降臺(tái)71即可到達(dá)地面。
[0037]本實(shí)用新型不僅可以滿(mǎn)足正常營(yíng)運(yùn)，還可為需要乘坐輪椅的乘客提供特殊服務(wù)，通過(guò)升降機(jī)直接將乘坐輪椅的乘客舉升到輪椅進(jìn)出口 3，并由此進(jìn)入車(chē)廂2，省事省力且保證了行動(dòng)不便人士的乘坐舒適性。
[0038]本實(shí)用新型輪椅進(jìn)出門(mén)4和升降機(jī)艙門(mén)6關(guān)閉后外觀(guān)與正常車(chē)身融為一體，實(shí)現(xiàn)客車(chē)外型不受增加功能裝置的影響，同時(shí)關(guān)閉后密封結(jié)構(gòu)可保證乘客艙密封性能，保證乘客艙密封性不因?yàn)樵黾映隹诙档汀?br> [0039]本實(shí)用新型于行李艙旁設(shè)置了用于安裝升降機(jī)7的升降機(jī)艙5，這樣確保了其與行李艙功能相互獨(dú)立，互補(bǔ)不干涉。
[0040]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，包括車(chē)體(I )，車(chē)體(I)上部為車(chē)廂(2)，車(chē)體(I)下部設(shè)有行李艙，其特征在于:所述車(chē)廂(2)—側(cè)設(shè)有輪椅進(jìn)出口(3)及可自動(dòng)開(kāi)合且限位的輪椅進(jìn)出門(mén)(4)，所述車(chē)體(I)的下部還具有一個(gè)與輪椅進(jìn)出門(mén)(3)對(duì)應(yīng)的升降機(jī)艙(5)，所述升降機(jī)艙(5 )的艙口設(shè)有可自動(dòng)開(kāi)合且限位的升降機(jī)艙門(mén)(6 )，所述升降機(jī)艙(5 )內(nèi)設(shè)有輪椅升降機(jī)(7 )，所述輪椅升降機(jī)(7 )的升降臺(tái)(71)可橫向伸出升降機(jī)艙(5 )且上下移動(dòng)，所述輪椅升降機(jī)(7)的升降臺(tái)(71)可橫向伸出且降低到最低工作位置時(shí)，升降臺(tái)(71)位于地面上方且升降臺(tái)(71)的承載面通過(guò)坡度導(dǎo)向板(72)與地面平滑連接，所述輪椅升降機(jī)(7)的升降臺(tái)(71)可橫向伸出且升高到最高工作位置時(shí)，升降臺(tái)(71)正對(duì)輪椅進(jìn)出口(4)且與車(chē)廂(I)底板平滑連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，其特征在于:所述升降臺(tái)(71)的兩側(cè)具有可翻折收攏的扶手架(73)以及與扶手架(73)對(duì)應(yīng)的鎖定機(jī)構(gòu)(74)，扶手架(73)立設(shè)在升降臺(tái)(71)上時(shí)由鎖定機(jī)構(gòu)(74)對(duì)其鎖定定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，其特征在于:所述車(chē)廂(2)底板設(shè)有供座椅(8 )安裝固定的座椅滑軌(9 )，所述座椅(8 )的椅腳(81)通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)(10 )與座椅滑軌(9)可拆卸地安裝固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，其特征在于:所述座椅(8)椅腳(81)的下端具有多個(gè)向下延伸的安裝釘(82)，所述安裝釘(82)由立桿部(821)和下端直徑較大的卡冠部(822 )構(gòu)成，所述座椅滑軌(9 )為中空結(jié)構(gòu)，其上軌條(91)具有供立桿部(821)滑動(dòng)的第一滑槽(911)，第一滑槽(911)上還具有若干個(gè)與安裝釘(82)的卡冠部(822)對(duì)應(yīng)的穿入槽(912)，所述座椅滑軌(9)內(nèi)部的中空部分為供卡冠部(822)滑動(dòng)的第二滑槽(92 )，座椅(8 )與座椅滑軌(9 )安裝固定時(shí)，座椅(8 )椅腳(81)下端的多個(gè)安裝釘(82)的卡冠部(822)通過(guò)上軌條(91)的穿入槽(912)插入第二滑槽(92)，此時(shí)滑動(dòng)座椅(8)，使其椅腳(81)的安裝釘(82)的卡冠部(822)滑動(dòng)至兩個(gè)穿入槽(912)之間的第二滑槽(92)部分，然后用鎖止機(jī)構(gòu)(10)鎖緊椅腳(81)和座椅滑軌(9)即可實(shí)現(xiàn)兩者的安裝固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于輪椅上下車(chē)的客車(chē)，其特征在于:所述車(chē)廂(2)具有輪椅安裝區(qū)(21)，所述輪椅安裝區(qū)(21)內(nèi)相應(yīng)的兩座椅滑軌(9)之間設(shè)有供輪椅(11)停放的輪椅滑軌(12)，所述車(chē)廂(2)內(nèi)相對(duì)輪椅(11)設(shè)置有多個(gè)鎖定鏈(13)，鎖定鏈(13)的端部具有用于勾設(shè)輪椅(11)車(chē)架及車(chē)輪的鎖定鉤(131 )。
【文檔編號(hào)】A61G3/06GK204121291SQ201420521954
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】趙久永, 齊偉國(guó), 孟浩, 趙偉, 敖敏 申請(qǐng)人:金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司