駕駛員身心監(jiān)測器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)于一種駕駛(操作)員身心監(jiān)測器，其包括有一中央處理控制單元，該中央處理控制單元連接有一攝影單元、一操作單元、一酒精檢測單元、一自動駕駛系統(tǒng)與一通訊單元。本實(shí)用新型的有益效果為：其能實(shí)時(shí)檢測駕駛(操作)員的行為狀態(tài)、脈搏、血壓或酒精濃度，經(jīng)匯整信息，若非處于能控制交通工具的狀態(tài)時(shí)，將自動進(jìn)行聲光警示，或改采自動駕駛或通知警方，以確保駕駛(操作)員與相關(guān)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
【專利說明】駕駛員身心監(jiān)測器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通安全領(lǐng)域，尤其涉及一種確保交通工具操作安全的技術(shù)，特別是關(guān)于監(jiān)測駕駛(操作)員的身心狀態(tài)的駕駛員身心監(jiān)測器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的日新月異，各式交通工具都可以在短時(shí)間內(nèi)帶人們到各個(gè)目的地?，F(xiàn)有各式交通工具普遍都還是須要由駕駛(操作)員來進(jìn)行；但若當(dāng)駕駛(操作)員身心狀態(tài)不佳，例如有飲酒、疲勞駕駛、血壓或心跳數(shù)值突然過高、不舒服時(shí)，往往會造成該交通工具失控，輕則僅造成該交通工具毀損，嚴(yán)重則可能造成自己甚至他人傷亡。顯見，駕駛(操作)員的身心狀態(tài)是否適合于進(jìn)行交通工具的操作，對于交通安全來說相當(dāng)重要，不可輕忽。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種駕駛員身心監(jiān)測器，其能實(shí)時(shí)檢測駕駛(操作)員的行為狀態(tài)、脈搏、血壓或酒精濃度，經(jīng)匯整信息，若非處于能控制交通工具的狀態(tài)時(shí)，將自動進(jìn)行聲光警示，或改采自動駕駛或通知警方，以達(dá)到確保駕駛(操作)員與相關(guān)人員生命財(cái)產(chǎn)安全之目的。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種駕駛員身心監(jiān)測器，包括有一中央處理控制單元，該中央處理控制單元連接有一攝影單元、一操作單元、一酒精檢測單元、一自動駕駛系統(tǒng)與一通訊單元。
[0006]所述該中央處理控制單元，其至少為一 CPU，或甚至為一計(jì)算機(jī)主機(jī)。
[0007]所述該攝影單元，其與中央處理控制單元電性連接，該攝影單元包括有一敏感攝相機(jī)(例如Cannon可360度攝相機(jī))，其鏡頭朝向駕駛(操作)員，能監(jiān)測駕駛(操作)員的行為狀態(tài)，例如疲勞駕駛時(shí)打瞌睡、闔上眼睛甚至持續(xù)低頭或因故昏迷，該影像經(jīng)回傳至該中央處理控制單元進(jìn)行辨識后，能進(jìn)行適當(dāng)處置。
[0008]所述該操作單元，其與中央處理控制單元電性連接，包括有一脈搏檢測組件與一血壓檢測組件，該脈搏檢測組件能就駕駛(操作)員的脈搏進(jìn)行測量與回傳信息；至于該血壓檢測組件能就駕駛(操作)員之血壓進(jìn)行測量與回傳信息。
[0009]所述該酒精檢測單元，其與中央處理控制單元電性連接，該酒精檢測單元能就駕駛(操作)員之呼氣進(jìn)行酒精濃度之測量并回傳信息。
[0010]所述該自動駕駛系統(tǒng)，其與中央處理控制單元電性連接，能由中央處理控制單元接手控制該交通工具的行為。
[0011]所述通訊單元，其與該中央處理控制單元電性連接，能進(jìn)行無線電或電話之通訊。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:實(shí)時(shí)檢測駕駛(操作)員的行為狀態(tài)、脈搏、血壓或酒精濃度，經(jīng)匯整信息，若非處于能控制交通工具的狀態(tài)時(shí)，將自動進(jìn)行聲光警示，或改采自動駕駛或通知警方，以達(dá)到確保駕駛(操作)員與相關(guān)人員生命財(cái)產(chǎn)安全之目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的方框示意圖。
[0014]其中:
[0015]I中央處理控制單元
[0016]2攝影單元
[0017]3操作單元
[0018]4酒精檢測單元
[0019]5自動駕駛系統(tǒng)
[0020]6通訊單元。

【具體實(shí)施方式】
[0021]請參閱圖1所示，本案「駕駛(操作)員身心監(jiān)測器」，包括有一中央處理控制單元1，該中央處理控制單元I連接有一攝影單元2、一操作單元3、一酒精檢測單元4、一自動駕駛系統(tǒng)5與一通訊單元6。其中該中央處理控制單元I至少為一 CPU或甚至為一計(jì)算機(jī)主機(jī)；該攝影單元2，其與中央處理控制單元I電性連接，該攝影單元包括有一敏感攝相機(jī)(例如Cannon可360度攝相機(jī))，其鏡頭朝向駕駛(操作)員，能監(jiān)測駕駛(操作)員的行為狀態(tài)，例如疲勞駕駛時(shí)打瞌睡、闔上眼睛甚至持續(xù)低頭或因故昏迷，該影像經(jīng)回傳至該中央處理控制單元I進(jìn)行辨識后，能進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幹茫辉摬僮鲉卧?，其與中央處理控制單元I電性連接，包括有一脈搏檢測組件31與一血壓檢測組件32，該脈搏檢測組件31能就駕駛(操作)員的脈搏進(jìn)行測量與回傳信息；至于該血壓檢測組件32能就駕駛(操作)員的血壓進(jìn)行測量與回傳信息；該酒精檢測單元4，其與中央處理控制單元I電性連接，該酒精檢測單元4能就駕駛(操作)員的呼氣進(jìn)行酒精濃度之測量并回傳信息；該自動駕駛系統(tǒng)5，其與中央處理控制單元I電性連接，能由中央處理控制單元I接手控制該交通工具的行為；該通訊單元6，其與該中央處理控制單元I電性連接，能進(jìn)行無線電或電話通訊。
[0022]本實(shí)用新型供裝設(shè)于各式交通工具上，包括機(jī)車、汽車、火車、船艇、飛機(jī)皆可；不僅能就駕駛(操作)員進(jìn)行監(jiān)測，也能對乘員進(jìn)行監(jiān)測。
[0023]本案實(shí)施時(shí)，利用該攝影單元2、操作單元3與酒精檢測單元4同時(shí)持續(xù)對駕駛(操作)員進(jìn)行監(jiān)測，若所有監(jiān)測結(jié)果都未有異常，則該交通工具可繼續(xù)進(jìn)行操作。但若當(dāng)任一監(jiān)測結(jié)果發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，例如攝影單元2發(fā)現(xiàn)駕駛(操作)員有打瞌睡現(xiàn)像，則馬上發(fā)出聲音提醒駕駛(操作)員，以維安全。又若當(dāng)操作單元3之監(jiān)測結(jié)果發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，例如突然心臟病發(fā)或血壓過高導(dǎo)致無法再繼續(xù)控制該交通工具時(shí)，將自動馬上啟動自動駕駛系統(tǒng)5，將車輛、船艇、火車等交通工具自動減速、停止或進(jìn)行適當(dāng)處置(飛機(jī)則通知更換駕駛)，同時(shí)令通訊單元6通報(bào)警方或緊急醫(yī)療救護(hù)體系。
[0024]本實(shí)用新型依據(jù)監(jiān)測結(jié)果能進(jìn)行處置的狀態(tài)，能依實(shí)際需要設(shè)定或變化。例如當(dāng)駕駛(操作)員為了避免攝影單元2進(jìn)行監(jiān)測而故意遮住鏡頭時(shí)或規(guī)避受測，該中央處理控制單元I可發(fā)出警告，若未解除該行為或配合監(jiān)測，則強(qiáng)制停止交通工具的操作。
[0025]上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對本實(shí)用新型創(chuàng)造【具體實(shí)施方式】的限定。為了清楚地說明各部件的組合關(guān)系，上面對各種說明性的部件及其連接關(guān)系圍繞其功能進(jìn)行了一般地描述，至于這種部件的組合是實(shí)現(xiàn)哪種功能，取決于特定的應(yīng)用和對整個(gè)裝置所施加的設(shè)計(jì)約束條件。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見的變化或變動仍處于本權(quán)利要求的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛員身心監(jiān)測器，其特征在于，包括: 一中央處理控制單元，其至少為一 CPU，或?yàn)橐挥?jì)算機(jī)主機(jī)；一攝影單元，其與中央處理控制單元電性連接，該攝影單元包括有一敏感攝相機(jī)，其包括有能監(jiān)測駕駛員的行為狀態(tài)的鏡頭，該影像回傳至該中央處理控制單元且能進(jìn)行辨識；一操作單元，其與中央處理控制單元電性連接，包括有一能就駕駛員脈搏進(jìn)行測量與回傳信息的脈搏檢測組件與一能就駕駛員的血壓進(jìn)行測量與回傳信息的血壓檢測組件； 一酒精檢測單元，其與中央處理控制單元電性連接，該酒精檢測單元能就駕駛員的呼氣進(jìn)行酒精濃度之測量并回傳信息； 一自動駕駛系統(tǒng)，其與中央處理控制單元電性連接，能由中央處理控制單元接手控制該交通工具的行為。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛員身心監(jiān)測器，其特征在于，該中央處理控制單元還電性連接有一進(jìn)行無線電或電話通訊的通訊單元。
【文檔編號】A61B5/00GK204222735SQ201420611511
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】何昌年, 喻肇川, 何怡慧 申請人:何昌年, 喻肇川, 何怡慧