一種車載擔(dān)架綜合使用平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，包括鋁合金型材底座、重力支撐腳、上車導(dǎo)板、限位裝置、卡位固定裝置，鋁合金型材底座與重力支撐腳固定連接，鋁合金型材底座兩側(cè)為鋁合金開模拉伸型材，每個型材上面有護(hù)板形成的U型導(dǎo)槽，型材下面相對有護(hù)板形成的托邊，鋁合金型材底座型材之間通過加強(qiáng)連接板焊合連接固定成一體，限位裝置固定于鋁合金型材底座前端加強(qiáng)連接板上，卡位固定裝置固定于鋁合金型材底座后端加強(qiáng)連接板上，上車導(dǎo)板通過固定銷及阻尼器連接于鋁合金型材底座型材末端。本實用新型可以對使用隨車的擔(dān)架進(jìn)行集中固定放置，打開后車門，放下裝置，就能迅速地取得所需的擔(dān)架設(shè)備，上車無需搬抬，可直接推動上車，上下車平穩(wěn)方便，本實用新型為三層結(jié)構(gòu)平臺，可以同時放置三類常規(guī)擔(dān)架設(shè)備，且可以規(guī)范放置，便于管理。
【專利說明】一種車載擔(dān)架綜合使用平臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及醫(yī)療設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種車載擔(dān)架綜合使用平臺。

【背景技術(shù)】
[0002]救護(hù)車是目前醫(yī)療行業(yè)常用的一種急救工具，而救護(hù)擔(dān)架是救護(hù)車的主要的救護(hù)工具之一，擔(dān)架的種類常用的:自動上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架、脊柱固定板、樓梯擔(dān)架等等，使用用途各有不同，滿足不同的使用環(huán)境。自動上車擔(dān)架是一種手推輪式移動擔(dān)架車，有可折疊腳輪，可以直接推上救護(hù)車，是主要使用擔(dān)架；鏟式擔(dān)架是常用的二人擔(dān)架，前后把手及掛帶，適應(yīng)于徒步的山地密林；樓梯擔(dān)架是一種折疊椅，專為上下樓梯使用的擔(dān)架。
[0003]在國內(nèi)常用救護(hù)車大多都是15座的車輛改裝而成，將車廂和駕駛室隔開，車廂作為醫(yī)療艙來使用，內(nèi)部按需求配置各種不同功能的儀器設(shè)備；自動上車擔(dān)架作為急救患者的固定及移動周轉(zhuǎn)的設(shè)備，在患者上了擔(dān)架一直到醫(yī)院，運送途中患者和擔(dān)架是不能分開，需要一個裝置將擔(dān)架固定在救護(hù)車上，需要占用的空間比較大；同時車廂配置醫(yī)護(hù)人員座椅以及隨車家屬座椅都需要一定的移動空間，整個醫(yī)療艙的空間是比較有限的，如何能將各個隨車擔(dān)架設(shè)備規(guī)范放置，使用方便，固定方便。
實用新型內(nèi)容
[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]綜上所述，本實用新型目的在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，這套平臺實現(xiàn)對使用隨車的擔(dān)架進(jìn)行集中固定放置，打開后車門，放下裝置，就能迅速地取得所需的擔(dān)架設(shè)備，有專用的導(dǎo)向板、導(dǎo)向槽及定位固定裝置，上車無需搬抬，可直接推動上車，上下車平穩(wěn)方便。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):本實用新型車載擔(dān)架綜合使用平臺，包括鋁合金型材底座、重力支撐腳、上車導(dǎo)板、限位裝置、卡位固定裝置，所述鋁合金型材底座與重力支撐腳固定連接，所述鋁合金型材底座兩側(cè)為鋁合金開模拉伸型材，所述每個型材上面有護(hù)板形成的U型導(dǎo)槽，所述型材下面相對有護(hù)板形成的托邊，所述鋁合金型材底座型材之間通過加強(qiáng)連接板焊合連接固定成一體，所述限位裝置固定于鋁合金型材底座前端加強(qiáng)連接板上，所述卡位固定裝置固定于鋁合金型材底座后端加強(qiáng)連接板上，所述上車導(dǎo)板通過固定銷及阻尼器連接于鋁合金型材底座型材末端。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述重力支撐腳底部設(shè)置有一層耐磨防滑裝飾板。
[0009]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位裝置為U型卡扣狀。
[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述卡位固定裝置內(nèi)部設(shè)置有軸銷孔。
[0011]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述上車導(dǎo)板可以繞固定銷翻轉(zhuǎn)。
[0012](三)有益效果
[0013]本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0014]本實用新型車載擔(dān)架綜合使用平臺實現(xiàn)對使用隨車的擔(dān)架進(jìn)行集中固定放置，打開后車門，放下裝置，就能迅速地取得所需的擔(dān)架設(shè)備，有專用的導(dǎo)向板、導(dǎo)向槽及定位固定裝置，上車無需搬抬，可直接推動上車，上下車平穩(wěn)方便，同時本實用新型為三層結(jié)構(gòu)平臺，可以同時放置規(guī)格不規(guī)范設(shè)備、鏟式擔(dān)架以及自動上車擔(dān)架三類常規(guī)擔(dān)架設(shè)備，且可以規(guī)范放置，便于管理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型使用狀態(tài)的端面示意圖。
[0017]1-鋁合金型材底座；2_重力支撐腳；3_上車導(dǎo)板；4_限位裝置；5_卡位固定裝置；6_固定銷；7_阻尼器；8_耐磨防滑裝飾板；11-U型導(dǎo)槽；12_托邊；13_加強(qiáng)連接板。

【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的更易理解，以下結(jié)合具體實施例進(jìn)一步闡述本實用新型:
[0019]如圖1-圖2所示的一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，包括鋁合金型材底座1、重力支撐腳2、上車導(dǎo)板3、限位裝置4、卡位固定裝置5，所述鋁合金型材底座I與重力支撐腳2固定連接，所述鋁合金型材底座I兩側(cè)為鋁合金開模拉伸型材，所述每個型材上面有護(hù)板形成的U型導(dǎo)槽11,所述型材下面相對有護(hù)板形成的托邊12，所述鋁合金型材底座I型材之間通過加強(qiáng)連接板13焊合連接固定成一體，所述限位裝置4固定于鋁合金型材底座I前端加強(qiáng)連接板13上，所述卡位固定裝置5固定于鋁合金型材底座I后端加強(qiáng)連接板13上，所述上車導(dǎo)板3通過固定銷6及阻尼器7連接于鋁合金型材底座I型材末端。
[0020]其中，所述重力支撐腳2底部設(shè)置有一層耐磨防滑裝飾板8 ;所述限位裝置4為U型卡扣狀；所述卡位固定裝置5內(nèi)部設(shè)置有軸銷孔；所述上車導(dǎo)板3可以繞固定銷6翻轉(zhuǎn)。
[0021]本實用新型車載擔(dān)架綜合使用平臺上表面U型導(dǎo)槽11、限位裝置4和卡位固定裝置5可用于固定自動上車擔(dān)架，鋁合金型材底座I型材底部兩個相對托邊12處可用于放置鏟式擔(dān)架，重力支撐腳2固定于車廂內(nèi)且與底部的耐磨防滑裝飾板8形成一個可以放置不規(guī)則擔(dān)架的容納空間。
[0022]結(jié)合實施例來說明，首先，在使用時，先將上車導(dǎo)板3旋轉(zhuǎn)至合適位置，適用于直接將自動上車擔(dān)架平穩(wěn)的推至鋁合金型材底座I上表面，通過前端限位裝置4可以卡住自動上車擔(dān)架前端橫梁，同時卡位固定裝置5可以通過活動插銷將自動上車擔(dān)架尾部下方的軸銷套進(jìn)裝置內(nèi)，完成對自動上車擔(dān)架的鎖死，同時鋁合金型材底座I型材底部呈對稱設(shè)置的托邊12用于擺放鏟式擔(dān)架，另一方面，重力支撐腳2與底部耐磨防滑裝飾板8形成的大空間可以用于放置不規(guī)制擔(dān)架工具，這樣可以將擔(dān)架設(shè)備規(guī)范放置。
[0023]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，包括鋁合金型材底座(I)、重力支撐腳(2)、上車導(dǎo)板(3)、限位裝置(4)、卡位固定裝置(5)，其特征在于:所述鋁合金型材底座(I)與重力支撐腳(2)固定連接，所述鋁合金型材底座(I)兩側(cè)為鋁合金開模拉伸型材，所述每個型材上面有護(hù)板形成的U型導(dǎo)槽(11)，所述型材下面相對有護(hù)板形成的托邊(12)，所述鋁合金型材底座(I)型材之間通過加強(qiáng)連接板(13)焊合連接固定成一體，所述限位裝置(4)固定于鋁合金型材底座(I)前端加強(qiáng)連接板(13 )上，所述卡位固定裝置(5 )固定于鋁合金型材底座(I)后端加強(qiáng)連接板(13)上，所述上車導(dǎo)板(3)通過固定銷(6)及阻尼器(7)連接于鋁合金型材底座(I)型材末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，其特征在于:所述重力支撐腳(2 )底部設(shè)置有一層耐磨防滑裝飾板(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，其特征在于:所述限位裝置(4)為U型卡扣狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，其特征在于:所述卡位固定裝置(5)內(nèi)部設(shè)置有軸銷孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載擔(dān)架綜合使用平臺，其特征在于:所述上車導(dǎo)板(3)可以繞固定銷(6)翻轉(zhuǎn)。
【文檔編號】A61G1/06GK204072520SQ201420593688
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】郭豫良, 唐挺仁, 陳以良 申請人:廣東海喬專用汽車技術(shù)開發(fā)有限公司