一種升降可調(diào)雙層對接車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種升降可調(diào)雙層對接車，所述第一臺面內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔、第二滑道空腔，所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分別設(shè)有第一通槽、第二通槽，所述移動車包括移動臺面，所述移動臺面下底面固定有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿底端設(shè)有第一限位凸塊，所述第二支撐桿底端設(shè)有第二限位凸塊，所述第一限位凸塊位于第一滑道空腔內(nèi)，所述第二限位凸塊位于第二滑道空腔內(nèi)，所述第一限位凸塊與第一臺面之間設(shè)有第一防滑墊，所述第二限位凸塊與第一臺面之間設(shè)有第二防滑墊，所述第一臺面上設(shè)有操作槽，所述操作槽下面設(shè)有排水孔，所述第二臺面與第一臺面內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。
【專利說明】一種升降可調(diào)雙層對接車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種升降可調(diào)雙層對接車。

【背景技術(shù)】
[0002]對接車主要用于手術(shù)室進出時的替換作用，進入時避免將外界的細(xì)菌帶入手術(shù)室，出來時，也避免手術(shù)室內(nèi)的病菌帶出到戶外，目前使用中的對接車結(jié)構(gòu)為例如中國專利201320712136.6提供一種手術(shù)室護理對接車，具有車架，所述車架與手術(shù)臺等高且上表面均制有凹槽，車架與手術(shù)臺四角均嵌入磁鐵，車架下部設(shè)有萬向輪，車架與手術(shù)臺上表面制有的凹槽與床板下表面制有的凸起插接適配，車架與床板兩側(cè)均設(shè)有扶手，且所述床板用塑鋼制成。這種結(jié)構(gòu)的對接車與移動車之間配合不合理，移動車容易和對接車脫離，存在安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種升降可調(diào)雙層對接車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的移動車與對接車容易脫離的問題。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種升降可調(diào)多層對接車，其特征在于:包括第一對接車、第二對接車、移動車，所述第一對接車包括第一臺面，所述第一臺面下底面設(shè)有第一支撐塊，所述第一支撐塊鉸接有第一連接桿，所述第一連接桿底端鉸接有第一連接塊，所述第一連接塊固定在第一托板上，所述第一托板下底面設(shè)有第一固定板，所述第一固定板連接有第一車輪，所述第二對接車包括第二臺面，所述第二臺面下底面設(shè)有第二支撐塊，所述第二支撐塊鉸接有第二連接桿，所述第二連接桿底端鉸接有第二連接塊，所述第二連接塊固定在第二托板上，所述第二托板下底面設(shè)有第二固定板，所述第二固定板連接有第二車輪，第一臺面的一側(cè)設(shè)有連接凸塊，第二臺面的一側(cè)設(shè)有與連接凸塊相配合的連接凹槽，第一臺面與連接凸塊相鄰的兩側(cè)均設(shè)有支撐軸，支撐軸上鉸接有鎖緊板，第二臺面與連接凹槽相鄰的兩側(cè)均設(shè)有鎖緊軸，鎖緊板上設(shè)有鎖緊槽，鎖緊槽與鎖緊軸相配合，所述第一臺面內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔、第二滑道空腔，所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分別設(shè)有第一通槽、第二通槽，所述移動車包括移動臺面，所述移動臺面下底面固定有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿底端設(shè)有第一限位凸塊，所述第二支撐桿底端設(shè)有第二限位凸塊，所述第一限位凸塊位于第一滑道空腔內(nèi)，所述第二限位凸塊位于第二滑道空腔內(nèi)，所述第一限位凸塊與第一臺面之間設(shè)有第一防滑墊，所述第二限位凸塊與第一臺面之間設(shè)有第二防滑墊，所述第一臺面上設(shè)有操作槽，所述操作槽下面設(shè)有排水孔，所述第二臺面與第一臺面內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。
[0005]所述第一限位凸塊直徑大于第一通槽，所述第二限位凸塊直徑大于第二通槽。
[0006]所述第一連接桿、第二連接桿的數(shù)量均為4個。
[0007]本實用新型的有益效果為:
[0008]I本技術(shù)方案通過限位凸塊與滑道空腔的配合，可以避免移動車與對接車脫離，安裝時，將支撐桿和限位凸塊從側(cè)面放進滑道空腔，安裝方便，實施效果良好。
[0009]2連接桿與支撐塊、連接塊鉸接，連接桿的轉(zhuǎn)動可以實現(xiàn)臺面的升降。
[0010]3兩輛對接車通過連接凸塊與連接凹槽來實現(xiàn)快速定位，然后通過鎖緊板與鎖緊軸的配合實現(xiàn)固定，操作簡單方便可靠。
[0011]4滑道空腔內(nèi)設(shè)有防滑墊，不僅可以防止移動車打滑，還可以根據(jù)防滑墊厚度的調(diào)節(jié)，來適應(yīng)不同型號的移動車，使實際應(yīng)用范圍廣泛。
[0012]5排水孔的設(shè)置可以防止操作槽內(nèi)積水。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型第一臺面和第二臺面裝配示意圖；
[0015]圖3是本實用新型第一臺面和移動車裝配示意圖。

【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0017]圖中:1-第一對接車，2-第二對接車，3-第一臺面，4-第一支撐塊，5-第一連接桿，6-第一連接塊，7-第一托板，8-第一固定板，9-第一車輪，10-第二臺面，11-第二支撐塊，12-第二連接桿，13-第二連接塊，14-第二托板，15-第二固定板，16-第二車輪，17-連接凸塊，18-連接凹槽，19-第一滑道空腔，20-第二滑道空腔，21-第一通槽，22-第二通槽，23-第一支撐桿，24-第二支撐桿，25-第一限位凸塊，26-第二限位凸塊，27-第一防滑墊，28-第二防滑墊，29-操作槽，30-排水孔，31-移動車，32-移動臺面，33-支撐軸，34-鎖緊板，35-鎖緊槽，36-鎖緊軸。
[0018]實施例:
[0019]本實施例包括第一對接車1、第二對接車2、移動車31，第一對接車I包括第一臺面3，第一臺面3下底面設(shè)有第一支撐塊4，第一支撐塊4鉸接有第一連接桿5，第一連接桿5底端鉸接有第一連接塊6，第一連接塊6固定在第一托板7上，第一托板7下底面設(shè)有第一固定板8，第一固定板8連接有第一車輪9，第二對接車包2括第二臺面10，第二臺面10下底面設(shè)有第二支撐塊11，第二支撐塊11鉸接有第二連接桿12，第二連接桿12底端鉸接有第二連接塊13，第二連接塊13固定在第二托板14上，第二托板14下底面設(shè)有第二固定板15，第二固定板15連接有第二車輪16，第一臺面3的一側(cè)設(shè)有連接凸塊17，第二臺面10的一側(cè)設(shè)有與連接凸塊17相配合的連接凹槽18，第一臺面3與連接凸塊17相鄰的兩側(cè)均設(shè)有支撐軸33，支撐軸33上鉸接有鎖緊板34，第二臺面10與連接凹槽18相鄰的兩側(cè)均設(shè)有鎖緊軸36，鎖緊板34上設(shè)有鎖緊槽35，鎖緊槽35與鎖緊軸36相配合，第一臺面3內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔19、第二滑道空腔20，第一滑道空腔19、第二滑道空腔20的上面分別設(shè)有第一通槽21、第二通槽22，移動車31包括移動臺面32，移動臺面32下底面固定有第一支撐桿23、第二支撐桿24,第一支撐桿23底端設(shè)有第一限位凸塊25,第二支撐桿24底端設(shè)有第二限位凸塊26，第一限位凸塊25位于第一滑道空腔19內(nèi)，第二限位凸塊26位于第二滑道空腔20內(nèi)，第一限位凸塊25與第一臺面3之間設(shè)有第一防滑墊27，第二限位凸塊26與第一臺面3之間設(shè)有第二防滑墊28，第一臺面3上設(shè)有操作槽29，操作槽29下面設(shè)有排水孔30，第二臺面10與第一臺面3內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。
[0020]第一限位凸塊25直徑大于第一通槽21,第二限位凸塊26直徑大于第二通槽22。
[0021]第一連接桿5、第二連接桿12的數(shù)量均為4個。
[0022]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種升降可調(diào)雙層對接車，其特征在于:包括第一對接車、第二對接車、移動車，所述第一對接車包括第一臺面，所述第一臺面下底面設(shè)有第一支撐塊，所述第一支撐塊鉸接有第一連接桿，所述第一連接桿底端鉸接有第一連接塊，所述第一連接塊固定在第一托板上，所述第一托板下底面設(shè)有第一固定板，所述第一固定板連接有第一車輪，所述第二對接車包括第二臺面，所述第二臺面下底面設(shè)有第二支撐塊，所述第二支撐塊鉸接有第二連接桿，所述第二連接桿底端鉸接有第二連接塊，所述第二連接塊固定在第二托板上，所述第二托板下底面設(shè)有第二固定板，所述第二固定板連接有第二車輪，第一臺面的一側(cè)設(shè)有連接凸塊，第二臺面的一側(cè)設(shè)有與連接凸塊相配合的連接凹槽，第一臺面與連接凸塊相鄰的兩側(cè)均設(shè)有支撐軸，支撐軸上鉸接有鎖緊板，第二臺面與連接凹槽相鄰的兩側(cè)均設(shè)有鎖緊軸，鎖緊板上設(shè)有鎖緊槽，鎖緊槽與鎖緊軸相配合，所述第一臺面內(nèi)設(shè)有第一滑道空腔、第二滑道空腔，所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分別設(shè)有第一通槽、第二通槽，所述移動車包括移動臺面，所述移動臺面下底面固定有第一支撐桿、第二支撐桿，所述第一支撐桿底端設(shè)有第一限位凸塊，所述第二支撐桿底端設(shè)有第二限位凸塊，所述第一限位凸塊位于第一滑道空腔內(nèi)，所述第二限位凸塊位于第二滑道空腔內(nèi)，所述第一限位凸塊與第一臺面之間設(shè)有第一防滑墊，所述第二限位凸塊與第一臺面之間設(shè)有第二防滑墊，所述第一臺面上設(shè)有操作槽，所述操作槽下面設(shè)有排水孔，所述第二臺面與第一臺面內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降可調(diào)雙層對接車，其特征在于:所述第一限位凸塊直徑大于第一通槽，所述第二限位凸塊直徑大于第二通槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降可調(diào)雙層對接車，其特征在于:所述第一連接桿、第二連接桿的數(shù)量均為4個。
【文檔編號】A61G7/08GK204158653SQ201420489197
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】蔣月強, 蔣順來, 邢繼龍, 沈興平, 吳士忠 申請人:天津康麗醫(yī)療器械有限公司