專(zhuān)利名稱(chēng)：醫(yī)用可升降平車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)送病人的醫(yī)用可升降平車(chē)，包括車(chē)身和車(chē)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，醫(yī)用平車(chē)大多為高度固定形式，在轉(zhuǎn)移病人的時(shí)候，由于平車(chē)與病床、手術(shù)臺(tái)等高度不同，使轉(zhuǎn)移病人的難度加大，并且在移動(dòng)病人過(guò)程中基本是醫(yī)護(hù)人員直接與病人接觸，靠人力將病人抬起移動(dòng)，這樣很可能由于醫(yī)護(hù)人員的疏忽對(duì)病人造成損傷， 十分不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種醫(yī)用高度可調(diào)、移動(dòng)病人安全方便的平車(chē)，以滿足病人轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的需求。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種醫(yī)用可升降平車(chē)，包括車(chē)身和車(chē)架，車(chē)身為上下兩層結(jié)構(gòu)，下層車(chē)身為四周高中間低的凹槽狀，下層車(chē)身槽底位于頭部和尾部槽壁內(nèi)側(cè)分別開(kāi)有一長(zhǎng)方體形凹陷部分， 上層車(chē)身為寬門(mén)字形結(jié)構(gòu)，該上層車(chē)身兩側(cè)壁與下層車(chē)身槽底的長(zhǎng)方體形凹陷部分配合， 置于長(zhǎng)方體形凹陷部分中；所述車(chē)架為兩可調(diào)氣缸活塞桿，每個(gè)氣缸活塞桿的上端均設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向上彎曲的弧形支撐桿，每個(gè)氣缸活塞桿的下端設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向下彎曲的弧形支撐桿。下層車(chē)身一長(zhǎng)槽壁通過(guò)鉸鏈與槽身連接。上層車(chē)身槽壁高于下層車(chē)身槽壁。車(chē)架上端遠(yuǎn)離可開(kāi)合長(zhǎng)槽壁一側(cè)的支撐桿設(shè)計(jì)成可調(diào)氣缸活塞桿形式。所述氣缸活塞桿及向上彎曲的弧形支撐桿的上端固定在下層車(chē)身底部；氣缸活塞桿及向下彎曲的弧形支撐桿的下端連接有萬(wàn)向腳輪。車(chē)架的兩可調(diào)氣缸活塞桿與下層車(chē)身鉸接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)，上層車(chē)身兩側(cè)壁與下層車(chē)身槽底的長(zhǎng)方體形凹陷部分配合并置于該長(zhǎng)方體形凹陷部分的設(shè)計(jì)，可使上層車(chē)身抽出放到病床上，減輕了利用人力將病人抬起移動(dòng)時(shí)的困難，此種設(shè)計(jì)尤其適合于體重較大患者；遠(yuǎn)離可開(kāi)合長(zhǎng)槽壁一側(cè)的支撐桿設(shè)計(jì)成可調(diào)式氣缸活塞桿形式，可調(diào)節(jié)車(chē)身與病床成一定角度，此種人性化的設(shè)計(jì)更加方便移動(dòng)病人。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型醫(yī)用可升降平車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、下層車(chē)身；2、上層車(chē)身；3、車(chē)架；4下層車(chē)身一長(zhǎng)槽壁；5、活頁(yè)結(jié)構(gòu)；6、長(zhǎng)方體形凹陷部分；7、可調(diào)式氣缸活塞桿；8、向上彎曲的弧形支撐桿；9、向下彎曲的弧形支撐桿；10、萬(wàn)向腳輪。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型提供一種醫(yī)用可升降平車(chē)，包括下層車(chē)身1、上層車(chē)身2和車(chē)架3。下層車(chē)身1為四周高中間低的凹槽狀結(jié)構(gòu)，下層車(chē)身1 一長(zhǎng)槽壁4通過(guò)鉸鏈5與槽身連接，可使該長(zhǎng)槽壁4自由打開(kāi)閉合，槽底位于頭部和尾部槽壁內(nèi)側(cè)分別開(kāi)有一長(zhǎng)方體形凹陷部分6 ；上層車(chē)身2為寬門(mén)字形結(jié)構(gòu)，該上層車(chē)身2兩側(cè)壁與下層車(chē)身1槽底的長(zhǎng)方體形凹陷部分6配合，并置于該長(zhǎng)方體形凹陷部分6中，上層車(chē)身2側(cè)壁高于下層車(chē)身1凹槽壁。車(chē)架2為兩可調(diào)氣缸活塞桿7，氣缸活塞桿7的上端設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向上彎曲的弧形支撐桿8，其中遠(yuǎn)離可開(kāi)合長(zhǎng)槽壁4 一側(cè)的支撐桿設(shè)計(jì)成可調(diào)氣缸活塞桿形式；氣缸活塞桿 7的下端設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向下彎曲的弧形支撐桿9，所述氣缸活塞桿7及向上彎曲的弧形支撐桿8的上端固定在下層車(chē)身1底部，所述氣缸活塞桿7及向下彎曲的弧形支撐桿9的下端分別連接有萬(wàn)向腳輪10。轉(zhuǎn)運(yùn)病人時(shí)，根據(jù)不同病床高度來(lái)調(diào)節(jié)該平車(chē)車(chē)身高度，同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)離可開(kāi)合長(zhǎng)槽壁4 一側(cè)的支撐桿8來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)身抬高的角度，調(diào)節(jié)好后，打開(kāi)下層車(chē)身長(zhǎng)槽壁4，使病人側(cè)身，將上層車(chē)身2抽出并放到病人背后，使病人仰躺并小幅度移動(dòng)病人至上層車(chē)身中央位置，將上層車(chē)身2移入下層車(chē)身1中，合上下層車(chē)身長(zhǎng)槽壁4，轉(zhuǎn)運(yùn)病人。把病人從平車(chē)上移動(dòng)至病床上與上述步驟相反即可。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種醫(yī)用可升降平車(chē)，包括車(chē)身和車(chē)架，其特征在于車(chē)身為上下兩層結(jié)構(gòu)，下層車(chē)身為四周高中間低的凹槽狀，下層車(chē)身槽底位于頭部和尾部的槽壁內(nèi)側(cè)分別開(kāi)有一長(zhǎng)方體形凹陷部分，上層車(chē)身為寬門(mén)字形結(jié)構(gòu)，該上層車(chē)身兩側(cè)壁與下層車(chē)身的長(zhǎng)方體形凹陷部分配合，置于長(zhǎng)方體形凹陷部分中；所述車(chē)架為兩可調(diào)氣缸活塞桿，每個(gè)氣缸活塞桿的上端均設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向上彎曲的弧形支撐桿，每個(gè)氣缸活塞桿的下端均設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向下彎曲的弧形支撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用可升降平車(chē)，其特征在于下層車(chē)身一長(zhǎng)槽壁通過(guò)鉸鏈與槽身連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用可升降平車(chē)，其特征在于上層車(chē)身槽壁高于下層車(chē)身槽壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用可升降平車(chē)，其特征在于車(chē)架上端遠(yuǎn)離可開(kāi)合長(zhǎng)槽壁一側(cè)的支撐桿設(shè)置成可調(diào)氣缸活塞桿形式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用可升降平車(chē)，其特征在于所述氣缸活塞桿及向上彎曲的弧形支撐桿的上端固定在車(chē)身底部；氣缸活塞桿及向下彎曲的弧形支撐桿的下端連接有萬(wàn)向腳輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的醫(yī)用可升降平車(chē)，其特征在于所述車(chē)架的兩可調(diào)氣缸活塞桿與下層車(chē)身鉸接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種醫(yī)用可升降平車(chē)，包括車(chē)身和車(chē)架。車(chē)身為上下兩層結(jié)構(gòu)，下層車(chē)身為四周高中間低的凹槽狀，下層車(chē)身槽底位于兩短槽壁內(nèi)側(cè)分別開(kāi)有一長(zhǎng)方體形凹陷部分，所述上層車(chē)身為寬門(mén)字形結(jié)構(gòu)，該上層車(chē)身兩側(cè)壁與下層車(chē)身槽底的長(zhǎng)方體形凹陷部分配合，置于長(zhǎng)方體形凹陷部分中；所述車(chē)架為兩可調(diào)氣缸活塞桿，每個(gè)氣缸活塞桿的上端均設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向上彎曲的弧形支撐桿，每個(gè)氣缸活塞桿的下端設(shè)置有兩對(duì)稱(chēng)的向下彎曲的弧形支撐桿，氣缸活塞桿及向下彎曲的弧形支撐桿下端連接有腳輪。本實(shí)用新型醫(yī)用平車(chē)高度可調(diào)，車(chē)身抬高角度可調(diào)，轉(zhuǎn)運(yùn)病人安全方便。
文檔編號(hào)A61G1/02GK202161497SQ201120245118
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者蘇敏 申請(qǐng)人:重慶市南川區(qū)人民醫(yī)院